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두 아이의 아빠입니다.

2024년 만 4세, 만 5세 병설유치원 입학을 앞두고 며칠 전 입학 설명회를 다녀온 후기입니다.

 

 

 

두 아이를 병설유치원에 보내는 입장이라

엄마 아빠 모두 입학설명회에 다녀왔습니다.

 

출입문을 통해 복도로 들어갔고, 

교실문을 열고 자리에 앉았습니다.

 

첫 느낌은 "오 따뜻한데 온돌인가봐"

사설 어린이집보다 시설이 좋거나

선생님이 많이 계셔서 아이들에게 관심과 사랑을 고루 나누어 줄 수 있거나

특성화 수업을 통해 수업의 질이 엄청 높거나 하지 않지만

병설 유치원을 선택한 이유가 있었습니다.

 

 

 

 

치열하게 경쟁하지 않고

인격적으로 조금 더 성장했으면 좋겠다는 생각이었으며

누리교육 과정으로 놀이를 통해 학습하며 자연스럽게 한글도 깨치고, 학업이 될 수 있길 바랐습니다.

어린이집부터 유치원 그리고 초등학교까지 익숙한 친구들과

어려움 없이 진학하는 것도 좋겠다 싶었고요.

식사비용, 원비가 없는 것도 가뜩이나 지출 많은 가정에서 부담을 덜 수 있었습니다.

 

"아이가 어렸을 때 학업에 투자하지 않으면 나중에 커서 두배로 투자할 수 있다"

이런 이야기도 많이 합니다.

 

아직 제가 직접 경험하지 않아 잘 모르겠어요.

 

입학설명회를 다녀와서 다소 마음이 무거웠습니다.

제가 경험해 본 어린이집, 유치원은 젊은 선생님이 많으셨어요.

 

그런데 병설유치원 선생님들은 연세가 지긋하시더군요.

그래서인지 학부모를 마치 딸이나, 며느리처럼 생각하시는 것 같았습니다.

훈계하고 그렇게 하지 않았으면 좋겠다는 선전포고까지 있었는데요.

병설유치원 교사는 공무원이라 콧대가 높다는데

그래서 일까요?

 

약간 거부감이 들었던 것은 사실입니다.

 

병설유치원을 포기해야 할까 고민도 많이 들어요.

 

 

 

 

아이들이 병설유치원 입학을 기대하고 있습니다.

 

그래서 입학 설명회의 불쾌한 기분은 잊고

아이들을 위해 계획대로 입학하려고 합니다.

 

아직 생겨나지 않는 일을 미리 고민할 필요는 없으니깐요.

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올 겨울 날씨가 참 비트코인 같아요

따뜻할 땐 봄날씨 더니

하루아침에 초초초초초 강추위로 꽁꽁 얼려버리죠

 

급하게 식구들 방한화를 장만했습니다.

 

판매처에서 방수 스프레이 추가 구입여부를 물어서

방수 스프레이 존재를 알게 되었습니다.

 

 

 

오프라인 매장에서 15,000원 줬습니다.

 

본인 기준에 저렴하진 않네요.

씁쓸하구먼요 

 

15,000원이면 홈플러스에서 아빠 방한화를 하나 살 수 있을 텐데...

 

 

 

 

 

스프레이를 도포해야 해서

야외로 나왔습니다.

 

3켤레를 작업해야 하는데요.

한통으로 가능할지 걱정입니다.

 

물론 깨끗하게 세척 후 진행 해야 합니다.

저는 구입 후 바로 진행시켰습니다.

 

 

치이 이이익

같은 방법으로 3번을 도포했습니다.

 

가족들이 추운 겨울에 야외에서 이렇게 힘들게 작업해 주는걸 

알까요?

고마워할까요?

사랑해 줄까요?

 

바라고 하는 건 아니지만

아빠는 아직 하계용 크록스 신고 다닌단다.

그냥 그렇다고...

 

그런데 의문이 생기더군요.

이게 제대로 되는 거야?

방수 역할을 할 수 있어?

 

 

 

 

아내의 어그부츠를 테스트하기로 합니다.

방수 스프레이 도포 후 2시간 정도 지난 후에 물을 뿌려봤습니다.

영상에서 보듯이 많은 양의 물을 막아주진 못해요.

그냥 스프레이로 분사하는 물 정도는 막아줄 수 있을 것 같네요.

 

3켤레의 신발을 3회 도포했지만,

스프레이는 30% 정도 남아 있는 것 같습니다.

한통으로 4인가족은 충분히 도포할 수 있겠어요.

 

방수 스프레이가 참 신기하더라고요.

어쩌다 손에 묻었는데

피부가 물을 튕기던데요.

 

다들 새해 복 많이 받으세요

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지난 7월 가족들과 함께 유럽 여행을 다녀왔습니다.

프랑크푸르트 IN

프랑크푸르트 OUT

항공권을 구입했으며 독일 > 오스트리아 > 슬로베니아 > 크로아티아 > 헝가리 > 오스트리아 > 독일 일정이었습니다.

 

부모님, 우리 부부, 공주님들과 함께 대가족 여행을 계획하고 실천했는데요.

렌터카가 여러모로 좋을 것 같아

프랑크푸르트 공항에서 허츠 렌터카로 9인승 벤 차량을 빌렸습니다.

 

포드 투어네오 오토 차량을 배정받게 되었는데요.

한국에서 수동 변속기를 예약했지만

업그레이드 되어 참 다행이라고 생각했습니다.

 

 

 

렌터카를 주행한 지 1주일 정도 되었을 때

애드블루 보충 메시지가 차량 디스플레이에 

나타났습니다.

 

 

 

고속도로에서 애드블루 경고등을 보았고,

한국이었더라면 그냥 어느 정도 무시하고 목적지까지 갔을 텐데요.

 

머나먼 타국에서 괜히 작은 일로 인해

가족들의 여행이 망칠 수도 있겠다는 생각이 들어서

고속도로 편의점에서 급하게 

애드블루 10리터를 구입했습니다.

 

영수증이 없어 정확한 금액은 모르겠으나

대략 2~3만 원 정도였습니다.

 

국내에서 구입했던 금액보다 훨씬 비쌌습니다.

 

 

 

 

 

주유구 아래 애드블루 주입구가 있습니다.

특이하게 포드 투어네오 차량은 주유구 뚜껑은 없네요.

8인의 여정이라 특별히 벤 차량 외에 대안은 없었지만

연비가 너무 안 좋았습니다.

 

비싼 기름값으로 유명한 유럽에서 

주유소와 절친이 될 수 있었습니다.

 

요소수 보충 선수 아닙니까

한국에서 연습 많이 했습니다.

보충은 문제없이 진행했으며, 한통을 거뜬히 마셔주네요.

 

물론 렌트할 때 허츠 사무실에 애드블루가 채워져 있는지 문의도 했었습니다.

돌아오는 대답은 "문제없다!" 였지만 문제가 있었네요.

문제라고 보기는 어렵지만 가득 채워져 있었다면 렌터카에 이런 수고로움과 추가 비용 지출은 없었겠지요

 

추가로 고속도로 편의점이 요소수가 비쌌습니다.

숙소 근처 대형마트에서는 국내 가격과 비슷하게 판매되는 것을 확인했습니다.

 

다시 유럽 여행을 가게 되고

디젤 차량 렌트를 하게 된다면

5리터 요소수를 대형 마트에서

미리 구입하여 차량에 구비해 둘 것 같습니다.

 

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디젤 차량을 3gt 포함해서 3대째 타고 있습니다.

그렇지만 애드블루 즉 요소수를 넣는 차량은 처음이에요.

낯설답니다.

 

조금이라도 환경을 위한 일이라면 다소 불편하고 비용이 발생하더라도 꼭 필요하잖아요.

 

 

 

세차를 하면 제 눈에는 정말 멋진 색상의 차량입니다.

그렇지만 항상 세차할 수 없죠.

본인은 셀프세차만 한답니다.

 

bmw 3gt 디젤 차량에 요소수 보충을 하려고 합니다.

 

 

처음 애드블루 보충은 서비스센터에서 진행했었는데요.

무상으로 넣어주셨습니다.

 

그런데 그 이후로는 서비스 센터 가서 번거로운 접수, 대기, 처리 과정등

불편해서 직접 구입해서 넣고 있습니다.

 

2주 전 애드불로 경고등 점등으로 10리터를 구입해서 보충했고,

디스플레이를 통해 애드블루 용량을 체크해보니

가득 보충된 게 아니더라고요

 

 

 

그래서 추가 보충을 위해 동일한 요소수를 구입했습니다.

애드불로 탱크 용량이 10리터로 알고 있었는데 아닌가 봐요

 

넉넉하게 20리터 들어갔습니다.

 

내돈내산 했습니다.

 

 

포장 상태 확실합니다.

호스도 포함이어서 불편함 없이 바로 넣어줄 수 있습니다.

 

 

 

부피도 크고 상당히 무겁습니다.

자칫 생수로 오해하고 마시면 큰일 납니다.

 

 

 

주유구 옆에 있는 뚜껑을 열어줍니다.

주유구에 넣으면..

끔찍해요

 

 

호스에는 숨구멍도 있기 때문에

넘치지 않게만 맞춰서 콸콸콸

자신 있게 넣어줍니다.

 

호스를 애드블루 주입구에 꽉 맞게 넣어줍니다.

빠지면 낭패예요.

 

잡고 있을 필요도 없기 때문에 꽉 물려줍니다.

 

 

10리터를 먼저 보충했기에

다 들어갈까 싶었지만

역시나 대식가입니다.

다 먹었네요.

 

요소수를 보충하다 피부에 닿거든 씻어내야 합니다.

차량에 흘러도 하얀색 가루가 생기더라고요.

조심 또 조심~

 

 

20리터를 한 달 사이에 넣었는데

쪼금 아쉽게 모자란가 봐요.

 

요소수 보충은 주행 형태마다 차이가 있다고 해요.

저는 대부분 장거리 주행입니다.

장거리 주행할 때 보충을 자주 할 수 있다고 합니다.

 

시내 주행이 대부분인 차량은 3~4만 킬로가 되어도 보충 없이 타는 차량도 있다고 해요.

 

애드불로 경고등을 무시하고 넣지 않는 경우는

시동이 안 걸리거나

정상적인 주행이 어려울 수 있습니다.

 

요즘 애드블루 대란도 있고

현대 기아차는 디젤 차량 생산도 중단한다는 기사도 있는데요.

 

현재 본인은 3gt 차량을 이용하지는 않습니다.

요소수 대란 때 식겁해서 팔아버리고 

휘발유 차량을 운용 중입니다.

 

적절하게 디젤차를 이용하는 것도 방법이라고 생각합니다.

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저희 모닝이는 도어를 잠금해도 사이드 미러가 가만있답니다.

 

물론 수동으로 계속 접었다 폈다 할 수 있지만

다소 불편함이 있습니다.

 

락폴딩은 간단하다고 하여 직접 시도했습니다.

"혜주파 락폴딩" 내돈내산입니다.

 

 

미동도 없는 녀석

유하지 못하면 부러질 수 있단다

 

 

 

하나밖에 없는 공구박스입니다.

이것도 친형이 선물해 줬습니다.

아니키 아리가또

 

 

기본 구성으로 얇은 헤라는 포함이었습니다.

저게 있어야 수월하게 할 수 있겠더라고요.

 

 

 

도어 스피커를 제거해야 도어트림을 분해할 수 있습니다.

정보의 홍수 인터넷에서 각종 데이터를 수집해서 진행했습니다.

 

 

 

두 득득 득

정말 기분 좋게 뜯겼네요.

시작이 좋다~!

 

 

흡음이라고 할게 비닐밖에 없네요

심플이 최고라고 생각합니다.

무엇이든 불필요하게 살이 붙으면 무겁고 신경 쓸게 많아지는 법

 

매뉴얼도 상당히 잘되어 있습니다.

그런데 저 같은 똥손 초짜는 비디오 영상이 있어야 조금 참고가 되더라고요.

그래도 훌륭한 설명서예요.

 

 

 

 

 

갈색배선을 찾아서 피복을 벗기고

혜주파 락폴딩 배선을 연결해야 합니다.

 

굉장히 간단한 일입니다.

하지만 저는 여러 번 반복했습니다.

왜냐하면 갈색이 여러 개더라고요.

 

 

 

 

 

 

 

매뉴얼대로 진행했지만,

도어를 잠금시에는 정상 작동이지만

도어를 열 때는 펴지지 않습니다.

 

뭐가 문제일까요.

 

위에 말씀드린 대로 갈색 배선이 여러 개 있어서

다시 찾아서 배선 연결 후 정상 작동을 확인했습니다.

 

 

 

도어트림에 모듈 장착하고

분해의 역순으로 조립을 완료했습니다.

 

간단하지만 개인의 역량으로 인해 힘든 작업이었습니다.

만족도는

별이 다섯 개!

 

 

옵션으로 추가했더라면 훨씬 저렴하게

진행되었을 텐데요

순정형 led 테일램프를 구입했습니다.

 

부품도 비싸더라고요.

 

 

 

제일 극혐 하는 깡통 테일램프입니다.

품절이라 어렵게 구했습니다.

 

 

 

 

 

 

왜 때문인지 포장 비닐 색이 다르네요.

의심 없이 그냥 진행합니다.

힘들게 구했으니 이것도 감지덕지예요

 

 

 

 

분해는 간단합니다.

나사 몇 개만 풀러 주면 됩니다.

 

 

나사 풀러 주고

힘을 주어 뽑아내면 됩니다.

커넥터 제거 해주고요.

기존 커넥터가 안으로 빨려 들어가지 않게 조심하세요

 

 

한쪽만 테스트로 커넥터 연결해서 확인합니다.

오!

너무 간지 작살

까오 완빵입니다.

 

완전 벤츠 같은데요.

 

 

양쪽 모두 문제없이 장착하고

트렁크 닫았습니다.

 

아내에게는 따로 말하지 않았는데요.

변화를 감지할 수 있을지 의문이군요.

 

 

 

기존에 장착되어 있는 테일램프는 탈착 후 보관합니다.

혹시라도 박살 나면 백업용도로 사용하려고 해요.

 

아직 대대적인 모닝의 변화가 남았습니다.

기대해 주세요.

 

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2020년 9월쯤 bmw f34 3gt를 출고했습니다.

 

bmw f30 320d 차량을 3년 넘게 잘 타고 있었는데요.

불량이 돌아다녔더니 10만 키로가 가까워졌고, 새로운 동기부여가 필요했다고 합리화를 했습니다.

추가로 업무 스트레스, 육아 스트레스로 방황하던 시기였습니다.

 

한다이 해뿌자 마!

 

 

 

3gt는 단종이 된다고 해서

단종되는데 신차효과 좀 받게 파랑으로 시원하게 진행했습니다.

 

재구매, 기업 협력사 등등 좋은 조건을 받았습니다.

 

 

 

 

파란색 차량을 좋아해서

해당 차량 전에 두대를 파란색으로 탔습니다.

 

근데 에스토릴 블루 쨍하니 맘에 듭니다.

 

 

f30을 탔었기 때문에 따로 시승이나, 차량을 보지 않고 계약했는데요.

트렁크, 2열 공간이 좀 넓습니다.

 

 

 

 

조금 넓은 거 빼고는

사실 좋은 게 하나도 없습니다.

 

연비도 덜 나오고

옵션이 엄청 빠졌습니다.

전자식 기어봉도 일반 버전이고,

헤드램프도, 핸들에 패들시프트도 없습니다.

 

전자식 계기판은 추가되었네요.

 

 

 

그래도 뭐 좋습니다.

코로나로 인해 재택근무 하던 시기였는데

점심시간 이용해서 얼른 다녀왔습니다.

 

 

 

태극 번호판을 달고 싶었지만

번호판 가드 간섭이 있다고 하여 개선품이 나오면

사비로 번호판 변경을 하려고 합니다.

 

깡통 헤드램프 좀 아쉽네요

그래도 단종 차량 막차 타서

할인 많이 받고 기변 해서 좋았습니다.

 

 

 

쌔차는 언제나 나를 기쁘게 한다.

힘든 시기에 출고해서 더 만족감도 높았습니다.

 

같은 2000cc 디젤이었지만

3gt는 조금 더 무거워서 연비가 f30만큼 나오지는 않더군요.

물론 가속력도 조금 떨어지긴 해요.

그렇지만 넓어진 트렁크로 스트레스가 감소되었으니

돈 쓴 보람이 있었습니다.

 

 

 

가족도 같은 차량을 출고했습니다.

하얀색도 믓찌다.

오래오래 타자고 약속했지만

사실 3gt차량은 1년 정도 타고 기변 하게 되었습니다.

이유는 요소수 대란이 터졌고,

1년 동안 너무 많이 타서 키로수가 엄청 늘었기 때문에

서둘러서 정리하게 되었습니다.

 

그렇지만 만족도는 굉장히 높았습니다.

 

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미니쿠퍼 차량은 2022년 10월에 출고를 했습니다.

사실 우여곡절이 정말 많았습니다.

 

가족 차량으로 전시차 모닝을 2022년 7월 출고하여 편도 약 20km, 왕복 약 40km 거리를

고속도로를 이용해서 출퇴근했습니다.

 

이것저것 순정형으로 옵션을 추가하기 위해 모닝에 수백만 원을 사용했는데요.

고속도로를 이용하다 보니

아내가 너무 걱정되고

본인도 많이 무섭다고 했습니다.

 

그래서 무리하여 차량을 업그레이드하기로 했는데요.

 

 

 

바로 미니쿠퍼 5 도어입니다.

BMW 차량을 몇 차례 출고하면서 인연이 된 딜러분께서

미니쿠퍼 딜러를 소개해주셔서 적당한 프로모션으로 빠르게 진행되었습니다.

 

 

 

미니쿠퍼 5 도어 기본 모델입니다.

반도체 이슈로 인해 빠진 옵션들도 있는데요.

 

아이들을 태우고 다녀야 하기 때문에

뒷문이 있는 5 도어를 선택했습니다.

 

 

 

차량 색상은 블랙만 남아있다고 하여

선택의 여지가 없었습니다.

 

 

 

블랙 & 화이트 조합 저는 좋습니다.

다행히 아내도 만족해합니다.

 

휠도 블랙!

 

 

 

 

테두리는 크롬으로 감싸진 유니언잭 테일램프예요.

아쉽게도 S가 아닌 미니쿠퍼라 머플러는 왼쪽에

심플하게 한발 달려있습니다.

 

범퍼 하단에 날렵하게 가니쉬도 있습니다.

 

사실 3 도어를 출고하려고 했었어요.

그런데 딜러님이 말리더라고요.

미니는 자고로 작고 날렵한 게 멋 아니겠습니다.

 

그런데 3 도어 했으면 아마 진즉 기변 하지 않았을까 싶습니다.

현실적으로 5 도어가 맞더군요

 

 

 

동그란 눈이 정말 너무 많이 귀엽죠?

새 차라 그런지 광빨도 너무 잘 받고

날씨도 직입니다.

 

 

 

1.5 터보인데요.

작고 가벼워서 그런지

제법 달리기도 합니다.

즉각적인 악셀 반응이 너무 좋고요

 

S를 못 산 게 후회될 때가 많아요

연비도 좋습니다.

고급유 1800원 기준으로 7만 원 정도면 가득 들어가는 거 같아요

저희 차량 기준으로 가득 주유 시 630킬로 정도 주행가능 거리 나오고 있습니다.

 

시내를 대부분 다니며,

아주 가끔 장거리도 다니지만 불편함 없습니다.

 

 

출고 후 집에 가는 길에 유리창이 특이해서 찍어봤습니다.

각진 유리는 처음 봤습니다

 

 

 

 

순정 블랙박스 ace 3.0입니다.

ace 2.0도 사용해 봤는데요.

 

새로 나온 게 훨씬

이만배는 좋더라고요.

1년 넘게 주행 중이지만 블랙박스는 추가로 장착하지 않고

순정을 계속 사용 중입니다.

 

선루프도 없고

전동 트렁크도 없고

전동 시트도 없고

통풍 시트도 없지만

만족하고 미니니까 그런 거야 라며

합리화를 하고 있습니다.

 

 

 

요즘에는 gv80보다 미니쿠퍼를 더 많이 타고 있습니다.

아이들도 작은 차가 좋다고 해요

고유가라서 gv80은 주차장에서 쉬는 날이 많아요

 

내연기관차량만 2대를 가지고 있으니

전기차로 바꿔 볼까 싶기도 합니다.

아직 이를까요?

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1년 전쯤 이사를 하게 되었고

부득이 출퇴근 거리 증가 및 교통수단이 너무 불편하게 되어

급하게 모닝 전시차를 출고했습니다.

 

한참 반도체 이슈로 인해

차량 출고 기간이 인기차량은 1년이 넘어가는 시기였습니다.

 

 

 

 

우연히 방문하게 된 기아자동차 대리점에서

마음이 맞는 카마스터를 만나게 되었습니다.

 

전시 차량을 보름정도 후 출고 할 수 있었습니다.

 

 

 

 

전시차량이다 보니

원하는 색상

원하는 옵션을 선택할 수 없었습니다.

아쉽지만 통풍시트 옵션이 선택되어 있어 진행했는데요.

 

할로겐램프 전조등과 후미등

익스테리어에서 부족함을 많이 가진 모닝이었네요.

 

DIY 가능한 하이패스, 후방카메라는 직접 진행하기로 합니다.

 

 

블랙박스도 새 걸로 구입했습니다.

 

 

3GT 탈 때 잘 사용했던 하이패스라서 큰 고민 없이 구입했습니다.

가격도 합리적입니다.

 

 

가장 걱정했던 후방카메라예요.

모닝은 후방카메라도 내비게이션도 모니터도 없습니다.

 

모니터를 대시보드에 올려놓고 후방카메라를 설치할 수 있고,

룸미러형 모니터를 설치할 수 있는데요.

 

후자를 선택했습니다.

 

아내가 이용하는 차량이다 보니

가장 비싸고 선명하다는 sony 카메라를 구입했고,

같은 곳에서 룸미러형 모니터도 구입했습니다.

 

 

 

메모리도 좋은 놈

삼성걸로 구입했고요.

 

 

 

스마트폰 거치대는 가족이 선물해 주셨어요.

 

 

 

심플한 순정의 모습입니다.

멀티미디어 옵션이라도 되어 있었다면,

샤크안테나와 후방카메라는 존재했을 텐데...

 

아냐 넌 지금 멋져 모닝아

 

 

 

아이나비 QXD7000은 카마스터님이 주셨습니다.

 

 

실내등은 led로 바꾸려고 합니다.

너무 어두워요 

 

주먹 드라이버로 간단하게 설치 완료!

간단한 작업부터 시작합니다.

 

 

운전석 1열 2열 고무 몰딩 제거!

 

 

옆구리 탈착!

 

 

 

전방 블랙박스 설치 및 룸미러형 후방카메라 모니터 설치 합니다.

 

룸미러형 모니터는 순정룸미러에 덧씌우는 형태입니다.

 

 

 

 

아직 공사가 많이 남았습니다.

트렁크 쪽 마감재도 모두 분해합니다.

 

 

 

 

 

 

 

기존에 있던 트렁크 손잡이를 그대로 사용하고

새로운 브라켓을 추가로 구입하여

후방카메라를 트렁크 손잡이에 추가로 장착하려고 합니다.

 

 

 

 

기존에 없던 배선들을 새로 끼워야 하는 상황이라

곤란한 상황들이 있었습니다.

 

조금씩 완성되어 가고 있는 모닝입니다.

 

 

 

 

 

전방유리에서 실내 천장을 통해 들어온 블랙박스, 후방카메라 배선인데요.

이때가 좀 혼란스러웠습니다.

정석대로 진행하면 고문 안쪽으로 배선을 보내야 해요.

 

그렇지 않으면 비가 오거나 세차할 때 고압수를 쏘면 분명 물이 흐르게 될 테니깐요.

하지만 시간도 오래 걸리고

체력적으로 힘들어서 칼로 조금 잘라내고 실리콘을 발라서

1차로 마무리했습니다.

 

물론 다음날 정석대로 다시 배선작업을 했습니다.

배선뭉치를 절연테이프로 감아서 고무 안쪽으로 넣고 트렁크로 빼서 수정했습니다.

 

 

 

 

더 큰 문제가 발생했는데요.

후진 시 후방카메라가 작동해야 해서

후진등에 배선을 연결하려고 하는데 하필 모닝 후진등이

범퍼 하단에 있더군요

커버를 벗겨내고

작업 공간이 여유치 않아 너무 피곤하고 힘든 작업이었습니다.

 

 

 

 

 

모두 정상작동 하고 완벽하게 DIY 완료했습니다.

힘들었지만 너무 보람 있었습니다.

부족한 옵션을 채우기 위한 여정은 지금부터 시작입니다.

 

락폴딩, 풀옵션 테일램프 등등 포스팅할 예정입니다.

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